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      近日，某公司旗下企業子公司宣布，新型球狀磷酸鐵鋰產品——“鐵鋰1號”研發成功。該產品將大大提高磷酸鐵鋰電池正極材料在低溫環境下的性能表現，同時顯著提高充電速率。

　　磷酸鐵鋰正極材料由于其相對更低的價格和更好的安全性能，已經成為市場上各大新能源汽車廠家的主流選擇。不過，常規的磷酸鐵鋰正極材料也有其自身的明顯短板，主要是低溫條件下的續航里程會大打折扣，例如目前市場上的某些熱門電動車型，在冬季零下20度條件下的實際續航里程，往往只有官方續航里程的不到50%，正因為如此，新能源汽車在北方市場的滲透率一直欠佳。

　　通過在正極材料內部建立高速的鋰離子傳輸通道，“鐵鋰1號”實現了可將磷酸鐵鋰材料在-20度條件下的放電容量保持率從55%提升到85%，在-40度條件下的放電容量保持率從接近于零提升到57%。

　　不僅如此， “鐵鋰1號”還具備出色的快速充電性能，據測算，常規磷酸鐵鋰電池需要快充40分鐘，才能達到約550公里的續航里程；而采用 “鐵鋰1號”材料的磷酸鐵鋰電池，僅需快充15分鐘，就可以達到500公里的續航里程。

　　目前，該產品已獲得五項國家專利，并與國內部分電池廠家實現了產品配套。